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官方:将钻研制定2021-2025年国家物流枢纽建设实走方案

  中新经纬客户端6月16日电 16日,国家发改委在6月份例走信息发布会上外示,近期将钻研制定2021—2025年国家物流枢纽建设的实走方案。

  有记者问,近日,《关于进一步降矮物流成本的实走偏见》印发实走,请示在声援中幼微物流企业降成本方面有哪些详细措施?如何确保政策落实落细落地,产生实效?

  国家发改委外示,物流业稀奇是公路货运、仓储等周围荟萃度是比较矮的,中幼微企业数目众、比庞大,所以这是推进物流降本做事的重点周围。这次出台的实走偏见聚焦物流周围的“年迈难”题目,概括就是“审批难”、“大作难”、“用地难”、“融资难”,这次实走偏见就是坚持题目导向,聚焦这“四难”,有针对性的挑出了一系列政策措施,着力挑高中幼微企业的政策获得感。

  国家发改委介绍,在解决“审批难”方面,优化大件运输跨省并联的允诺服务,深入推进治超说相符执法常态化和制度化,对不同理或者是不及体面监管必要的海运、通关环节审批管理事项和监管证件,按规定予以作废或是退出口岸验核。在解决“大作难”方面,放宽标准化渺幼型配送车辆的大作局限,对新能源城市配送车辆给予更众的大作便利。在解决“用地难”方面,落实好大宗商品仓储用地城镇土地操纵税减半征收的政策;声援行使铁路、划拨用地等存量土地建设物流设施;对挑高自有工业用地或者是仓储用地行使率、容积率,并用于物流设施建设的,不再征收土地价款。在解决“融资难”方面,挑出鼓励规范发展供答链金融,依托中央企业强化对上下游幼微企业的金融服务,产品展示足够发挥全国中幼企业融资综相符名誉服务平台的作用,推广“信易贷”的模式。

  此外,随着网络货运平台的发展,物流信息成本题目也日好特出。《偏见》针对这一题目挑出要降矮货车定位信息成本,减轻公路、货运企业的经营义务。信任随着这些政策措施的落地实走,将为物流企业稀奇是中幼微企业降成本创造一个更好的条件。

  在物流降成本做事方面,国家发改委外示,一方面将不息发挥好全国当代物流做事部际联席会议牵头部分的作用,及时调和解决政策在实走中存在的题目,推动相关决策能够落实到位;另一方面,要落实好牵头的义务,近期将重点开展以下几个方面的做事:

  第一,做好2020年国家物流枢纽建设做事,添快构建国家物流枢纽网络的基本框架,钻研制定2021—2025年国家物流枢纽建设的实走方案。

  第二,面向高附添值生鲜农产品,上风产区和集散地,建设一批国家主干冷链物流基地。

  第三,钻研在具备条件的地区组织建设一批答急贮备设施,强化医疗等答急物资贮备和调运能力。

  第四,会同相关部分,钻研制定政策文件,在一些关键环节和重点周围推动物流业、制造业深度融相符、创新发展。

  末了一个方面,会同相关部分钻研启动新一批示范物流园区遴选做事,进一步促进物流园区总体发展程度的升迁。(中新经纬APP)